TPU基膜流延离型膜具有较强的韧性、耐磨性和耐候性，拉伸性极好，含抗UV聚合物，抗黄变。装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护车的漆面。该领域所使用的PET离型膜需具备稳定的离型力、膜面高洁净度和高透光率。
产品型号 | 基材厚度（μm） | 离型力（gf/inch） | 雾度（%） | 透光率（%） |
F3008A | 50/75 | 250±50 | ≤5 | ≥88 |
F3028Y | 50/75 | 300±100 | ≤5 | ≥88 |
TPU车衣自修复层离型膜同车衣成型用离型膜，需具备稳定的离型力、膜面高洁净度和高透光率。
产品型号 | 类别 | 基材厚度（μm） | 离型力（gf/inch） | 雾度（%） | 透光率（%） |
C05-T10 | 有机硅 | 50 | 80-150 | 1.2 | 91 |
C05-T15 | 有机硅 | 50 | 100-200 | 1.2 | 91 |
C05-T50 | 有机硅 | 50 | 450-550 | 1.2 | 91 |
C42-7762X | 有机硅 | 50 | 100-200 | ≤3 | ≥90 |
CPT20 | 非硅 | 50 | 400-600 | ≤3 | ≥90 |
CPT140A | 非硅 | 50 | 1200-2000 | ≤3 | ≥90 |
F3020T | 非硅 | 50 | 1800-2400 | ≤3 | ≥90 |
TUP车衣安装胶层离型膜采用亚光基膜制备，具有高挺刮性和易剥性；面膜具备高透光率，与TPU自修复涂层贴合无气泡。
产品型号 | 基材厚度（μm） | 常温离型力（gf/inch） | 雾度（%） | 残余（%） |
HT4 | 75/85/92 | 45±10 | 80-100 | ≥85 |
HT6 | 75/85/92 | 65±15 | 80-100 | ≥85 |
汽车隔热膜离型膜
隔热膜能明显改善车内或室内的保温节能特性，同时还带来清晰、低反光的体验，该领域产品所用到的PET离型膜需要较高的透光率和较低的雾度。
产品型号 | 基材厚度（μm） | 离型力（gf/inch） | 雾度（%） | 透光率（%） |
C05-T1 | 23 | 10-20 | 1.2 | 91 |
C05-T3 | 23 | 25±10 | ≤3 | ≥90 |
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